Os veículos elétricos têm menos componentes mecânicos sujeitos a desgaste do que os veículos a combustão. Mas isso não significa que precisem de menos atenção. Para as empresas, a manutenção da frota elétrica exige novas prioridades, planeamento e um acompanhamento adequado de cada viatura.
A ausência de mudanças de óleo do motor, filtros de combustível ou sistemas de escape elimina várias intervenções habituais nos veículos a combustão. No entanto, outros componentes, como a bateria de alta tensão, os pneus, os travões e os sistemas de gestão térmica, assumem particular importância.
Para os gestores de frota, compreender estas diferenças é essencial para evitar imobilizações inesperadas, controlar custos e garantir que os veículos continuam disponíveis para as operações diárias.
O que muda na manutenção dos veículos elétricos?
A manutenção de veículos elétricos tende a envolver menos intervenções relacionadas com o sistema de propulsão, uma vez que o motor elétrico possui menos peças móveis do que um motor de combustão interna.
Contudo, os planos de manutenção continuam a depender das recomendações do fabricante, da quilometragem, da idade da viatura e das condições de utilização.
Existem cinco áreas que merecem especial atenção.
1. Bateria: acompanhar o estado de saúde
A bateria de alta tensão é um dos componentes mais importantes e dispendiosos de um veículo elétrico.
Com o passar do tempo, a sua capacidade útil diminui gradualmente, num processo conhecido como degradação. A velocidade dessa degradação depende de fatores como a temperatura, os ciclos de utilização, os hábitos de carregamento e a própria tecnologia da bateria.
Para acompanhar o seu estado, importa considerar o State of Health (SoH), indicador que representa a condição da bateria relativamente ao seu estado de referência.
Sempre que estes dados estejam disponíveis, acompanhar a sua evolução pode ajudar a identificar alterações relevantes na autonomia e a fundamentar decisões sobre a utilização e o ciclo de vida das viaturas.
2. Pneus: um custo que merece atenção
O peso das baterias e a entrega imediata de binário podem influenciar o desgaste dos pneus, dependendo do modelo e das condições de condução.
A pressão incorreta também pode aumentar a resistência ao rolamento, prejudicar a eficiência energética e acelerar o desgaste.
Por isso, a manutenção deve incluir verificações regulares da pressão, profundidade do piso, alinhamento e estado geral dos pneus.
Uma política de manutenção adequada ajuda a preservar a segurança, a eficiência e a vida útil destes componentes.
3. Travões: menos desgaste não significa ausência de manutenção
Os veículos elétricos utilizam frequentemente sistemas de travagem regenerativa, que recuperam parte da energia durante a desaceleração.
Este funcionamento pode reduzir a utilização dos travões de fricção e prolongar a vida útil de alguns componentes.
Contudo, uma utilização menos frequente também pode favorecer a corrosão dos discos e outros problemas, sobretudo em determinadas condições ambientais.
A inspeção periódica dos discos, pastilhas e restantes componentes do sistema de travagem continua, portanto, a ser indispensável.
4. Sistemas térmicos e de arrefecimento
As baterias e os componentes eletrónicos de potência precisam de funcionar dentro de intervalos de temperatura adequados.
Os sistemas de gestão térmica ajudam a controlar essas temperaturas, contribuindo para a eficiência, o desempenho e a durabilidade dos componentes.
Dependendo do modelo, a manutenção pode envolver a verificação dos circuitos de arrefecimento, fluidos, bombas e sistemas de climatização.
As intervenções em sistemas de alta tensão devem ser realizadas exclusivamente por profissionais devidamente qualificados.
5. Software e sistemas eletrónicos
Nos veículos elétricos, o software desempenha um papel importante na gestão da bateria, no carregamento, na eficiência energética e em diversas funções de segurança.
As atualizações disponibilizadas pelos fabricantes podem incluir correções, melhorias de funcionamento e alterações na gestão de determinados sistemas.
É importante acompanhar as recomendações do fabricante, verificar campanhas técnicas e garantir que as intervenções necessárias sejam realizadas atempadamente.
Como organizar um plano de manutenção da frota elétrica?
Quando uma empresa gere várias viaturas elétricas, acompanhar individualmente os prazos e as necessidades de manutenção pode tornar-se complexo.
Uma abordagem estruturada deve considerar a quilometragem, o tempo de utilização, as recomendações do fabricante e o histórico de intervenções de cada veículo.
O primeiro passo consiste em centralizar a informação de manutenção, incluindo datas, custos, intervenções realizadas e próximas revisões.
Depois, importa definir alertas para as operações programadas e analisar o histórico para identificar viaturas com necessidades de manutenção mais frequentes.
Também é importante planear as intervenções de acordo com a disponibilidade operacional. Uma manutenção realizada no momento adequado pode evitar que uma viatura fique indisponível num período crítico para a empresa.
Quanto custa manter uma frota elétrica?
Os veículos elétricos podem apresentar custos de manutenção inferiores aos dos veículos a combustão, sobretudo devido à menor necessidade de intervenções no sistema de propulsão.
No entanto, a poupança efetiva depende de vários fatores, incluindo o modelo, a intensidade de utilização, os pneus, a mão de obra especializada e eventuais reparações fora da garantia.
Para avaliar corretamente os custos, as empresas devem considerar o Total Cost of Ownership (TCO), que inclui aquisição ou financiamento, energia, manutenção, seguros, depreciação e outros encargos associados ao ciclo de vida da viatura.
Esta análise permite comparar veículos e compreender se a estratégia de eletrificação está a produzir os resultados financeiros esperados.
Uma manutenção bem planeada começa com informação organizada
À medida que a frota elétrica cresce, aumenta também a importância de acompanhar os custos, as intervenções e a disponibilidade de cada viatura.
Com o JAT Fleet, os gestores podem centralizar informação sobre veículos, histórico de manutenção, custos e prazos, facilitando o planeamento das intervenções e o acompanhamento da operação.
Desta forma, torna-se mais simples identificar necessidades futuras, reduzir o risco de esquecimentos e tomar decisões fundamentadas sobre a utilização e o ciclo de vida dos veículos.
A eletrificação altera as necessidades de manutenção. Uma gestão organizada ajuda a garantir que essas mudanças não se transformam em custos inesperados.
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